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En 1972, la Torino fut entièrement redessinée. Elle soulignait plus que jamais un capot allongé et un design rappelant la bouteille de Coke. Le changement le plus radical fut la grande calandre ovale de la Gran Torino avec ces phares doubles au contour chromé qui se mariaient avec le design de la calandre. Combiné avec un pare-brise
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Su costo puede llegar hasta los 50.000 dólares. En 1970 IKA actualizó el diseño el diseño del Torino. En ese entonces la firma optó por reducir los costos de producción, despojándolo de algunos lujos. Sin embargo continuaba siendo uno de los autos más caros y deseable de Argentina. La Coupé pasó a denominarse TS, mientras que la de
Ford Gran Torino im Überblick. Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Ford Gran Torino, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen. Gebraucht ab: € 14.980,-*. Finanzieren ab:
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Ford's entry in the 1972 muscle car sweepstakes, such as it was, was the Gran Torino Sport, which, like the Torino GT before it, was available in two flavors: formal and fastback. The convertible had gotten the broom. Ford's guiding principle for the Torino was simple: Give the people what they want. And as muscle moved off center stage, what
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The 1972 Gran Torino is a collector car today well noted for it’s most powerful engine, the Cleveland V-8 putting out 248 HP. A 300 HP engine with pre 1972 rating measurements. The engine was designated as a Cobra Jet. With this new four barrel Cleveland V-8 and the redesign for the 72 model year, this automobile has some things to brag about.
This one-year grille treatment is a favorite of many Seventies Ford enthusiasts. By 1972, the once-mighty 429 had been reduced to a low-performance engine rated at 205 horsepower. The high performance engine was the 351 Cobra Jet with Ram Air, as seen in Anthony’s Gran Torino Sport.
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